Thành phần và nguyên tắc làm việc của thiết bị tấm lan can đường cao tốc

Thành phần và nguyên lý làm việc của thiết bị tấm hộ lan đường cao tốc

Thiết bị thiết bị lan can bảo vệ đường cao tốc bao gồm: toàn bộ máy, hệ thống điều khiển máy tính PLC, hệ thống máy thép loại C, hệ thống sau cắt tự động. Thiết bị bao gồm hai bộ nạp thụ động loại hình nón, bộ phận cân bằng, bộ phận đục lỗ, bộ phận tạo hình, bộ phận cắt và các bộ phận khác. Máy đúc lan can tốc độ cao là một máy ép thủy lực được sử dụng để tạo hình và ép phôi gạch thô sau khi được ép đùn và cắt bằng máy đùn trục vít chân không khi sản xuất gạch tráng men ướt. Các sản phẩm được sản xuất bởi thiết bị tấm lan can tốc độ cao có đặc tính trọng lượng nhẹ, độ bền cao, chịu lực lớn và khả năng chống địa chấn tốt, được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng kết cấu thép nhiều tầng.

Nguyên tắc làm việc:

Bộ phận tạo con lăn được điều khiển bởi động cơ và nguồn năng lượng là bơm thủy lực. Sau đó, con lăn được điều khiển bằng xích để quay, và sau đó con lăn được kẹp bởi tấm thiết bị lan can đường cao tốc, lăn và uốn thành các quy cách khác nhau của gạch. Bộ phận ép là xi lanh thủy lực để điều khiển khuôn di chuyển lên xuống, có thể ép thiết bị lan can đường cao tốc thành nhiều đoạn. Nó trông giống như gạch tráng men. Bộ phận cắt là công cụ truyền động xi lanh thủy lực lên xuống, có thể cắt gạch thép màu. Để làm cho dải bắt con lăn tốt hơn, chúng ta phải cắt bỏ phần không đều của dải trước khi tạo hình. Máy dập lỗ cũ được sử dụng ở đây để đục lỗ và cắt. Việc xem xét quan trọng nhất là quá trình chuẩn bị nguyên liệu được phối hợp với thép dải liên tục. Các cuộn thép dải, trước khi tạo hình, nhớ đừng quên tháo cuộn và sửa lại.

Việc sử dụng máy đúc lan can tốc độ cao, trình độ quản lý đường cao tốc được cải thiện rất nhiều, giảm tần suất tai nạn giao thông, ở mức độ lớn để bảo vệ sự an toàn của đường cao tốc, mức độ quản lý đường cao tốc đã được hiện thực hóa.