Phân loại đường ray thang máy

Phân loại ray thang máy

Đường ray dẫn hướng thang máy bao gồm đường ray thép và tấm kết nối của các thành phần thang máy, từ hình dạng mặt cắt ngang thành hình chữ T, hình chữ L và ba dạng rỗng.

Hướng dẫn loại T là hướng dẫn thang máy được sử dụng phổ biến nhất ở nước ta, có tính tổng quát cao và khả năng xử lý và khả năng chống uốn tốt. Dẫn hướng chữ L có độ cứng và độ chính xác bề mặt thấp, bề mặt gồ ghề nên chỉ sử dụng được cho thang máy tạp hóa và các loại thang máy không người lái. Ray dẫn hướng rỗng được làm bằng cán thép tấm mỏng, độ chính xác cao hơn loại L và có độ cứng nhất định. Nó chủ yếu được sử dụng cho đường ray dẫn hướng nặng của thang máy thấp và tốc hành mà không có kẹp an toàn.

Đường ray thang máy được chia thành ba loại: đường ray đặc, đường ray rỗng nặng và đường ray thang cuốn.

Đường ray dẫn hướng rắn là đường ray dẫn hướng gia công, được làm bằng các cấu hình ray dẫn hướng thông qua bề mặt dẫn hướng gia công cơ khí và các bộ phận kết nối. Nó được sử dụng để cung cấp hướng dẫn cho hoạt động của xe trong vận hành thang máy. Thông số kỹ thuật nhỏ của ray dẫn hướng đặc cũng được sử dụng để dẫn hướng lại. Thông số kỹ thuật của hướng dẫn rắn rất nhiều, theo trọng lượng trên mét có thể được chia thành: 8K, 13K, 18K, 24K, 30K, 50K, v.v., theo chiều rộng của tấm dẫn hướng có thể được chia thành T45, T50, T70, T75, T78, T82, T89, T90, T114, T127, T140, v.v.

Với việc cải thiện các yêu cầu của mọi người về sự thoải mái của thang máy và tốc độ thang máy, đường ray dẫn hướng có độ chính xác cao là hướng phát triển của sản xuất đường ray dẫn hướng. Đường ray dẫn hướng có độ chính xác cao là để cải thiện độ chính xác của mọi khía cạnh trên cơ sở đường ray dẫn hướng thông thường. Ví dụ: dung sai của kích thước bề mặt dẫn hướng, dung sai của chiều cao ray dẫn hướng và dung sai của đối xứng mộng và rãnh đều thay đổi từ 0.1mm thành 0.05mm. Và thêm một số yêu cầu về dung sai vị trí và hình dạng cuối và cải thiện các yêu cầu về độ thẳng, biến dạng của hướng dẫn. Đường ray dẫn hướng có độ chính xác cao được sử dụng trong đường ray dẫn hướng thang máy tốc độ cao, không chỉ độ chính xác cao hơn đường ray thông thường mà còn trong quá trình loại bỏ khả năng uốn cong và biến dạng xoắn của các yếu tố dẫn hướng, chẳng hạn như trước khi xử lý bề mặt dẫn hướng. thực hiện xử lý lão hóa hoàn toàn trên cấu hình đường ray dẫn hướng, để giảm ứng suất dư trong cấu hình đường ray, khi kết thúc quá trình xử lý kích thước và căn chỉnh tốt trước khi xử lý lão hóa hoàn toàn một lần nữa, Giải phóng hoàn toàn ứng suất bên trong để giảm uốn cong đường ray do ứng suất gây ra sau khi cài đặt đường sắt.

Ray dẫn hướng rỗng trọng lượng kép là ray dẫn hướng cán uốn nguội, được tạo thành bởi tấm cuộn thông qua quá trình uốn nguội của khuôn nhiều đường chuyền. Nó chủ yếu được sử dụng để cung cấp hướng dẫn cho trọng lượng kép trong hoạt động của thang máy. Hướng dẫn rỗng có thể được chia thành TK3 và TK5 theo trọng lượng của mỗi mét, và có thể được chia thành cạnh thẳng và mặt bích theo hình dạng của mặt cuối của hướng dẫn, cụ thể là TK5 và TK5A.

Đường ray dẫn hướng thang cuốn là một đường ray dẫn hướng cán nguội, chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ và hướng dẫn các bước của thang cuốn và vỉa hè di chuyển. Mỗi doanh nghiệp thang cuốn sử dụng các hướng dẫn thang cuốn có hình dạng phần khác nhau theo nhu cầu thiết kế của riêng mình, nghĩa là nó sử dụng các tiêu chuẩn hướng dẫn thang cuốn của riêng mình.